Farsi le “canne” fa male e aumenta il rischio di incidente stradale (15/02/12)
Stavolta la notizia rimbalza da oltreoceano, dove un centro ricerche canadese torna a ricordarci e provare la pericolosità delle droghe cosiddette "leggere" e dei loro deleteri effetti specialmente alla guida. Dopo rigorosi test scientifici e ripetuti esami in laboratorio, sono giunti anch'essi alla conclusione che fumare cannabis addirittura “raddoppia” il rischio di incidenti in automobile.
Non si contano più le campagne di sensibilizzazione sulla sicurezza stradale nel nostro paese, incentrate sull'abuso di alcool, oggi siamo qui per ricordarvi che anche le droghe leggere sono una piaga “sociale” molto reale per chi si mette al volante dopo aver fumato, noncurante dei pericoli a cui è possibile andare incontro. Bere un bicchierino di troppo ci rende eccitati ed euforici, porta gli automobilisti ad essere troppo sicuri di se ed imprudenti col volante tra le mani. Fare e fumarsi una sigaretta condita "alla cannabis" fa l'effetto opposto, rendendoci stanchi, svogliati e impotenti, riducendo drasticamente, in pratica, la nostra normale soglia “vigile” di attenzione alla guida, la capacità di fare manovre o essere sempre pronti ad evitare i pericoli improvvisi sulla strada.
Tutti sanno che fumare fa male e questa non è certo la scoperta del secolo, ma è importante far sapere che anche gli ultimi risultati di uno dei più moderni centri di ricerca del settore, confermano la regola che mettersi al volante dopo aver consumato droghe leggere è molto molto pericoloso. Tutti gli esiti hanno non solo accertato ma altresi evidenziato la strettissima correlazione tra l'utilizzo della cannabis e l’aumento degli incidenti stradali. Su un test campione di 50.000 automobilisti, i risultati sono inequivocabili: il consumo di droga nelle ore immediatamente precedenti la guida provoca un grave alteramento delle capacità psicomotorie dell'individuo, causando un netto rallentamento dei riflessi. Il risultato di tutto ciò è tradotto in un super aumento del rischio di incidenti “senza precedenti”, addirittura del 50% in più rispetto a chi si mette al volante “sano”, andando necessariamente molto più lontano.
(fonte scuolaguida.it)
